ZONA TAXI
El asunto de las "flotas" en Madrid. Enero de 2005
( En una lista de correo de Mensa un contertulio me pidió información y mi opinión sobre el tema. Esto es lo que le escribí ... )
Es
largo de contar, pero lo intentaré a
grandes rasgos. Actualmente ( en teoría ) cada autónomo sólo
puede ser propietario de una licencia. Digo en
teoría porque hay gente que controla directa o indirectamente más
de uno,
algunos incluso más de 10 o 15, ya sea a través de "hombres
de paja" o
poniendola directamente a su nombre y planteando un contencioso al
ayuntamiento. Creo que en cualquier caso el titular, aunque no trabaje con
el taxi, tiene que abonar sus cuotas a la seguridad social por el mero hecho
de ser el titular, lo que al menos es una traba. Tambien actualmente existe
una incompatibilidad con cualquier otro trabajo que se pretende eliminar
con
el nuevo reglamento, pero ese es otro tema ...
En la nueva propuesta de reglamento, se plantea que cada autónomo
pueda
tener hasta 6 licencias ( y no solo un autónomo, tambien se da capacidad
a
las empresas para hacer lo mismo ) lo cual, vista la facilidad para saltarse
las normas que hay, podría producir a medio plazo una acumulación
de
licencias importante en pocas manos. El presidente de la Asociación Gremial,
la asociación mayoritaria del sector ( en teoría, porque aunque
pidas la
baja, como hice yo en su día, te siguen "contando" como socio ) apoya
la
medida. Este sujeto, Eladio Nuñez, es un mafioso que jamás ha hecho
nada o
casi nada por el sector y que es presidente desde tiempos de Franco. Sale
elegido gracias a que todos los que tienen varias licencias acuden a votar
masivamente y a que el resto, o bien pasa de todo ya que bastante tiene con
sacar su negocio adelante a base de trabajar como un animal, o bien ya está aburrido
de que nada cambie y de que su voto no valga para nada.
El resto de asociaciones, incluído un sector crítico de la propia
asociación
gremial llamado autónomos unidos, se opone radicalmente y amenaza con
todo
tipo de medidas.
Para más INRI la comunidad de Madrid hizo una encuesta acerca de lo que
opinaban los profesionales sobre el tema de las licencias y sobre si
consideraban necesario un referendum para aprobarlo. A pesar de la poca
transparencia con la que se hizo, ganó el no a la acumulación de
licencias
por amplia mayoría y el sí a un referendum por abrumadora idem.
Por supuesto
el mafioso de Eladio se opone, aludiendo que él representa a la mayoría
del
sector ( jajaja ) y que "para algo están las asociaciones elegidas
democráticamente". Si no fuera trágico sería hasta chistoso.
Incluso está
poniendo publicidad pagada ( no por él, claro ) en un programa independiente
sobre el taxi ( La hora del taxi, Radio Libertad, 107.0 FM de Madrid, de 15
a 16 horas a diario ) a favor de la acumulación de licencias.
Gallardón ya intentó sacar adelante un proyecto parecido, con hasta
15
licencias por titular, pero se echó atrás ante la contundente respuesta
de
la inmensa mayoría del sector, formada por autónomos individuales.
Acumulación de licencias, algunas de sus desventajas:
- Bajada en la calidad del servicio: Los coches de este tipo de gente, y lo
sé de primera mano porque estuve un par de semanas llevando uno hace ya
tiempo, por lo general están sucios y mal cuidados. Uno de los problemas
del
taxi es que si pierdes un cliente no lo pierdes tú, en todo caso lo pierde
el colectivo ( esto se da en mucha menor medida con las emisoras, que son
cooperativas, entre la que sí que existe una competencia real y se intenta
dar a los clientes, sobre todo a los habituales, un buen servicio. De hecho
tenemos muchos clientes en zonas donde es sencillo encontrar un taxi, que
prefieren pagar un par de euros más a cambio de una mejor atención
). Por
supuesto cuando el taxi no es tuyo por lo general no te preocupas igual por
cuidarlo, máxime si por en otro turno lo coge otra persona y te lo deja
hecho unos zorros. Otro problema añadido es la contratación por
parte de
esta gente de conductores con poca o nula experiencia por breves periodos,
dada la dificultad actual de encontrar conductores, al menos para los
empresarios individuales.
- Posibilidad de especular con las licencias. De hecho, desde que se ha
empezado a hablar del tema, las licencias han subido más del 50%, rondando
en estos momentos los 20 millones de pesetas.
- Facilidad para el blanqueo de dinero: Muy fácil, se compra la licencia
y
no se la pone a trabajar. Echándole morro se podría blanquear algo
más de un
millón/mes por licencia.
- Sobresaturación de la oferta: Actualmente somos la gran ciudad europea
con
más taxis por habitante, lo que causa que el rendimiento sea escaso, con
gran cantidad de tiempo sin ocupar, excepto ( y no siempre ) en algunas
horas muy concretas. Es previsible que para sacar el máximo rendimiento
de
estas licencias, se las pusiera a trabajar 24 horas al día, en tres turnos
de 8 horas, muy probablemente con mano de obra inmigrante en régimen de
explotación laboral. Una empresa o "gran empresario del sector" puede
permitirse incluso perder dinero durante un tiempo, los autónomos tenemos
que comer todos los días.
- Posibilidad de acuerdos bajo cuerda para dar servicio a ciertos grandes
clientes por debajo de tarifa, al contar con una flota respetable capaz de
atenderlos. Esto es ilegal, dado que, al ser un servicio público prestado
por particulares, se supone que el adjudicador de las licencias tiene que
garantizar la supervivencia del sector ( jajaja ) en base a unas tarifas
razonables y protegerlo para que pueda prestar dicho servicio en condiciones
dignas ( jijiji )
- Posibilidad de reducción del número de licencias a largo plazo:
Dado que
el rendimiento que ofrece actualmente un taxi que no es explotado
directamente por su titular es escaso, una vez que se hicieran con una parte
importante del sector, es muy previsible que consiguieran reducir de alguna
forma el número de licencias alegando bajo rendimiento. De hecho es lo
que
ha pasado en las ciudades del mundo donde se ha liberalizado el sector (
Pocas y con muy malos resultados en materia de calidad y cantidad del
servicio, habiendose vuelto atrás en la gran mayoría de los casos
)
Acumulación de licencias, ventajas:
Hasta ahora nadie ha presentado ni una medianamente razonable. Como mucho se
alude a que esto daría la posibilidad al autónomo de "crecer",
inviertiendo
sus ahorros en la compra de más licencias.
Y, desde luego, esto no resuelve ninguno de los graves y antiguos problemas
que se dan en el sector, como por ejemplo: No reconocimiento de las
enfermedades profesionales; jornadas interminables, con peligro añadido
de
accidente por falta de concentración; edad de jubilación a los
65, cuando
muchos ya no están para conducir tanto tiempo; no existencia de un "gasoleo
profesional" a menor precio, como ocurre en la mayor parte de los paises de
nuestro entorno; y, sobre todo, la sobreabundancia de competencia desleal e
ilegal, asunto que ya empieza a tomar un cariz realmente alarmante:"Tironeros" que
abordan a los pasajeros según
entran en la terminal, algunos incluso en coches particulares; coches y minibuses
de Servico Público,
que
por ley tienen que contratar con el cliente en sus propias oficinas antes de
los servicios, campando a sus anchas; el propio aeropuerto dando licencias
( sin tener atribución para ello ) a una empresa llamada Aerocity. Por
supuesto, en todos los casos a precios muy superiores a los de un taxi, llegando
en algunos casos casi a la estafa. A menudo se nos carga a nosotros con los desmanes
de esta gente, ya que siempre se presentan como "taxis".
Si algún día os fijais, sobre todo a primera hora de la mañana
( sobre las
4 - 5 de la madrugada ), en los coches que circulan por los accesos en
dirección al aeropuerto, más de la mitad de ellos son mercedes
con placa de
SP. Algunos incluso tienen un dispositivo para ocultarlas cuando les
interesa. Y podría dar más ejemplos, pero no quiero alargarme más.
A tal grado ha llegado la situación, que hace poco he leído que
incluso las
empresas de alquiler de vehículos sin conductor del aeropuerto han pedido
al
ayuntamiento que tome medidas. Como les hagan el mismo caso que a nosotros,
lo llevan claro ...
En fin, así son las cosas y así se las hemos contado :)
Y, de acuerdo, puede que actualmente el servicio diste de ser perfecto, pero
estoy seguro de que los usuarios lo iban a añorar de sacar adelante doña
Espe sus planes ...
( Esta historia, verídica, la narré en una revista satírica on-line, hace ya algunos años, con cierto éxito de crítica ... )
Situemos la acción: como a uno, aunque
taxista, también le
gusta la
música clásica, entre otras muchas, se dio la circunstancia
de que hace
unos días llevé a una señora, de esas señoras
tipo
señora-mayor-con-clase-del-barrio-de-Salamanca. Pues bien, dada esa
característica antes mencionada de mis variopintos gustos musicales
y
dado asimismo que me gusta que la gente disfrute de la carrera, decidí
que a dicha señora le pegaba la música clásica, así que
seleccioné del cargador un CD de
Mozart (recopilación propia bajada de Internet). Acerté, pero no
en el
sentido que yo me había figurado... :-DDD
(Entra la música sublime de Mozart, en concreto la pista uno: Concierto
para flauta en re mayor K 314, allegro)...
Sra.: Oh, música clásica, que raro y que bien que un ... (los puntos
suspensivos reflejan pausas en la narración) taxista escuche música
clásica.
Yo (empezando a pensar que la cosa prometía, aunque aún no imaginaba en qué sentido): Bueno, verá... a mí es que a pesar de ser taxista también me gusta la música clásica
Sra.: No, no... si me parece muy bien. Es que yo también soy muy aficionada, precisamente a estas horas podría estar en primera fila del auditorio; tenía unas entradas que me regaló (nosequién) pero no puedo ir porque tengo que ir a ver a una prima.
Yo: Vaya, es una lástima
Sra.: Sí, porque precisamente hoy había música cantada... emmm... ópera creo... sí, era ópera.
Yo (dándome cuenta definitivamente de que en efecto, la cosa prometía...}:) ): Sí, la verdad es que en ópera hay piezas muy bonitas. ¿De quien era el concierto?
Sra.: Pues la verdad es que ahora no me acuerdo, creo que era de un músico alemán... Lo que sí sé es que el director debía ser muy famoso, porque iba a asistir el alcalde (no recuerdo con seguridad que mencionara al alcalde, pero se trataba de una "personalidad" similar)
Yo (no me gusta reírme de la gente,
pero si hay algo que sí me
gusta es
darle cuerda a los que parecen decididos a "ahorcarse" solos :-D ) Sí,
en efecto, seguro que era un director famoso...
En estos momentos decidió callarse por un ratito, así que pensé que
se había acabado la diversión, tampoco quería cebarme;
pero no, el pedante
es una especie muy dada a la autodestrucción, así que dan mucho
juego...
Sra.: ¿Y ... de qué compositor es esta pieza ? Es muy bonita (en esos momentos sonaba la obertura de Don Giovanni -me salté disimuladamente unos temas poco conocidos de Mozart que había en el CD- que no es que sea la obra más famosa de Mozart, pero ya iba siendo más fácil...)
Yo: Pues es de Mozart. ¿Le gusta?
Sra.: Sí, claro, de Mozart. Si lo tenía en la punta de la lengua, me gusta mucho Mozart.
Yo (sí, por los cojones lo sabías,
pensé X-) ): Sí,
es algo conocida.
En esos momentos acababa la pieza, así que movido por cierta compasión
me dije que tenía que ponérselo aún más fácil,
así que salté
directamente a la pista 8,
Pequeña música nocturna, allegro. Esta pieza, aparte de ser
quizás la más conocida
de
Mozart, es una de las mejores piezas clásicas que se han escrito en
la
historia. En mi modesta opinión, claro.
Pues bien, atención al desenlace
de la
"trama" :-D
Sra. (emocionada): Sí, esta sí la conozco... Me encannnta.
Yo (bueno, pensé: por lo menos la pobre mujer se va a ir contenta...): Sí, es muy conocida y muy bonita.
Sra.: Espera, espera, no me lo digas, que
sé cual es...
...........
...........
...........
Yo (Dando pistas, porque ya se acababa el recorrido): También es de Mozart...
Sra.: ¡CLARO, ES VERDAD, COMO NO HE CAÍDO! ¡SE TRATA DE LAS CUATRO ESTACIONES, DE VIVALDI!
Yo (mirando por la ventanilla, para que
no viera que se me saltaban literalemnte
las lagrimas): Sí... Claro... Son las cuatro estaciones
de
Vivaldi... de Mozart.
Y en efecto, a pesar de todo, la mujer se fue muy contenta de su cultura
musical :-D
En fin, como dijo el sabio: Si no fuera por estos momentos y los que pasamos en el water... X-)